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Merkel-Vertrauter Altmaier gibt Autobauern Ratschläge

Von Thomas Breithaupt · · 2 Min. Lesezeit

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Peter Altmaier Batterie-Fabrik
Der Merkel-Vertraute Peter Altmaier gibt der deutschen Automobilbranche eine Reihe von Ratschlägen. (Screenshot: YouTube)

Nach Ansicht von Kanzleramtsminister Peter Altmaier sollten die deutschen Autobauer eine Batterie-Fabrik bauen und mehr Einsatz beim Thema Digitalisierung zeigen. Zudem mahnte der Merkel-Vertraute mehr Tempo an.

Peter Altmaier Batterie-Fabrik
Der Merkel-Vertraute Peter Altmaier gibt der deutschen Autobranche eine ganze Reihe von Ratschlägen. (Screenshot: YouTube)

Kanzleramtsminister Peter Altmaier hat die deutsche Automobilindustrie dazu aufgefordert, eine Fabrik zu bauen, um Batterien für Elektroautos herzustellen. Der CDU-Politiker hält sich offenbar für den besseren Manager und geizt auch nicht mit Ratschlägen an die deutschen Autokonzerne.

„Der Staat kann nur den Rahmen setzen. Die Batteriefabrik müssen indes schon die Unternehmen bauen“, sagte der Vertraute von Bundeskanzlerin Angela Merkel im Interview mit dem manager magazin.

„Wenn am Ende 60 Prozent der Wertschöpfung digital sind und 20 Prozent auf die Batterie entfallen, nützt es uns gar nichts, wenn wir 80 Prozent der Oberklasseautos bauen, aber nur noch 20 Prozent der Wertschöpfung im eigenen Land haben.“

Die Ratschläge des Peter Altmaier

Nach Ansicht von Peter Altmaier sollten die deutschen Automobilunternehmen nicht nur eine Batterie-Fabrik bauen, sondern auch mehr Einsatz beim Thema Digitalisierung zeigen. „Es gibt dort noch viele, die sich vor Veränderung, vor dem Unbekannten fürchten“, sagte der CDU-Politiker.

Wenn es keine Bewusstseinsänderung gebe, drohe Deutschland bei Zukunftstechnologien von anderen Nationen abgehängt zu werden. „Noch haben wir Deutschen die Chance, ganz vorn mit dabei zu sein. In vier bis fünf Jahren sind die Anteile verteilt“, so der Kanzleramtsminister.

Immerhin mit den Anstrengungen der deutschen Autobauer bei der Entwicklung des autonomen Fahrens scheint Peter Altmaier halbwegs zufrieden zu sein. Doch auch hier mahnt er mehr Tempo an, damit die Amerikaner nicht schneller am Ziel sind.

„Die Amerikaner sind dabei, das Auto intelligent zu machen. Wir Deutschen haben den Ehrgeiz, auch die Straße intelligent zu machen. Diese Strategie ist wesentlich besser als das, was Google vorhat. Die Frage ist, ob wir schnell genug damit sind und sich nicht in der Zwischenzeit der US-Standard durchsetzt.“

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